জাপানি স্ট্যান্ডার্ড ফসফর ব্রোঞ্জ কাস্টিং এর ভূমিকা

জাপানি স্ট্যান্ডার্ড ফসফর ব্রোঞ্জ কাস্টিং এর ভূমিকা

ফসফর ব্রোঞ্জ হল Cu-Sn-P সংকর, একটি তামার সংকর ধাতু যাতে রয়েছে 0। ফসফর ব্রোঞ্জ ঢালাইয়ের প্রকার (JIS প্রতীক CAC503, পূর্বে JIS প্রতীক PBC3)। এগুলিকে ঢালাই পদ্ধতি দ্বারাও আলাদা করা হয়, CAC502A হল একটি বালির ছাঁচ, এবং CAC502B হল একটি ঢালাই ছাঁচ৷

CAC502 এর ভাল জারা প্রতিরোধের, পরিধান প্রতিরোধের এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে, বিশেষ করে এর কঠোরতা অন্যান্য ব্রোঞ্জের চেয়ে ভাল।

অতএব, এটি পরিধান-প্রতিরোধী যান্ত্রিক অংশ যেমন গিয়ার, বিয়ারিং, স্লাইডিং অংশ এবং বুশিংয়ের জন্য উপাদান হিসাবে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

CAC503 এর প্রায় 3% বেশি টিন আছে, তাই এটি CAC502 এর চেয়ে কঠিন।

ফসফর ব্রোঞ্জ ঢালাইয়ের বৈশিষ্ট্য এবং ব্যবহার উদাহরণ

প্রতীক (পুরানো JIS)

CAC502A (PBC2A)/CAC502B (PBC2B): এটির ভাল জারা প্রতিরোধের, পরিধান প্রতিরোধের এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে, বিশেষ করে এর কঠোরতা অন্যান্য ব্রোঞ্জের চেয়ে ভাল। গিয়ার, ওয়ার্ম গিয়ার, বিয়ারিং, বুশিং, হাতা, ইম্পেলার, যান্ত্রিক অংশ ইত্যাদি।

CAC503A (PBC3A)/CAC503B (PBC3B) এর ভাল জারা প্রতিরোধের, পরিধান প্রতিরোধের এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং এটি CAC502 এর চেয়েও কঠিন। স্লাইড, জলবাহী সিলিন্ডার, গিয়ার, বুশিং, যান্ত্রিক অংশ ইত্যাদি।

ফসফর ব্রোঞ্জ ঢালাইয়ের প্রধান উপাদান (%)

প্রতীক (পুরানো JIS)

CAC502A (PBC2A) কপার: 87৷{5}}~91৷{7}}; টিন: 9৷{9}}~12৷{10}}; ফসফরাস: 0.05 ~ 0.2;

CAC502B (PBC2B) কপার: 87৷{5}}~91৷{7}}; টিন: 9৷{9}}~12৷{10}}; ফসফরাস: 0.15 ~ 0.5;

CAC503A (PBC3A) কপার: 84৷{5}}~88৷{7}}; টিন: 12৷{9}}~15৷{10}}; ফসফরাস: 0.05 ~ 0.2;

CAC503B (PBC3B) কপার: 84৷{5}}~88৷{7}}; টিন: 12৷{9}}~15৷{10}}; ফসফরাস: 0.15 ~ 0.5।